
Hyundai Ioniq 5 N kembali menyabet penghargaan bergengsi. Kali ini, mobil listrik asal Korea Selatan ini, dinobatkan sebagai Best Performance EV dalam daftar Car Talk’s Best EVs of 2026.
Penghargaan tahunan tersebut diberikan kepada mobil listrik murni (BEV) dan plug-in hybrid (PHEV) terbaik, baik model baru maupun yang mendapat pembaruan, berdasarkan penilaian tim editorial Car Talk dalam sepuluh kategori.
Sebelumnya, Ioniq 5 versi standar juga telah mencatatkan pencapaian serupa. Pada 2025, model ini terpilih sebagai Best Battery-Electric Hatchback, sekaligus menyabet gelar Best EV secara keseluruhan. Konsistensi tersebut semakin mengukuhkan posisi Hyundai Ioniq 5 N sebagai salah satu EV performa paling diperhitungkan saat ini.
“Platform E-GMP dari Hyundai yang telah meraih berbagai penghargaan menjadi fondasi sempurna bagi Ioniq 5 N yang merupakan EV berperforma tinggi,” ujar Ricky Lao, Director, Product Planning, Hyundai Motor North America.
“Ioniq 5 N menggabungkan kemampuan yang sangat presisi pada kecepatan tinggi, ketahanan untuk melaju di lintasan, serta pengalaman mengemudi yang menyenangkan, sehingga menciptakan dinamika berkendara yang belum pernah ada sebelumnya di sebuah kendaraan listrik. Kami senang Ioniq 5 N masuk dalam daftar Car Talk’s Best EVs of 2026,” tegasnya.
Sementara itu, varian N ini dikembangkan dengan memadukan platform Electrified-Global Modular Platform (E-GMP) milik Ioniq 5 standar, dengan teknologi motorsport dari brand N.
Selain itu, Hyundai juga memanfaatkan pengalaman dari lini ‘Rolling Labs’ seperti Hyundai RM20e, Hyundai RN22e, dan Hyundai N Vision 74. Kombinasi tersebut dirancang untuk memenuhi tiga pilar performa N: Corner Rascal, Racetrack Capability, dan Everyday Sportscar.
Performa Hyundai Ioniq 5 N
Secara performa, motor listrik Ioniq 5 N mampu menghasilkan tenaga hingga 641 hp (478 kW) saat fitur N Grin Boost aktif. Angka ini membuatnya unggul dibanding banyak BEV lain di kelasnya.
Hyundai juga membekali model ini dengan teknologi seperti N e-Shift dan N Active Sound+ yang mereplikasi sensasi perpindahan gigi khas mobil performa tinggi bermesin pembakaran internal (ICE) dengan transmisi dual-clutch paddle-shift.